A indústria brasileira de pneus intensificou a pressão sobre o governo federal para a adoção de medidas de proteção contra o crescimento da entrada de produtos estrangeiros no mercado nacional. O setor alega que a "invasão" de itens importados, principalmente de origem asiática, ocorre com preços abaixo do custo de produção, prática conhecida como dumping, o que tem prejudicado a competitividade das fábricas instaladas no Brasil.
Dados da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip) revelam o impacto direto no setor. Em 2025, a produção nacional foi de quase 38 milhões de pneus, um recuo de 5,58% em comparação ao ano anterior.
De acordo com Rodrigo Navarro, presidente da Anip, o cenário do mercado de reposição inverteu-se nos últimos anos: hoje, 60% desse mercado é dominado por importados, enquanto em 2019 a indústria nacional detinha a maior fatia.
Impacto econômico e o fechamento de fábricas
A concorrência acirrada já apresenta consequências severas para a economia local. No ano passado, uma unidade fabril em Guarulhos, na Grande São Paulo, encerrou suas atividades citando a impossibilidade de competir com os preços dos produtos vindos do exterior, que chegam a ser 30% mais baratos para o consumidor final. "Isso preocupa muito, porque impacta diretamente a capacidade produtiva, os investimentos e os empregos da indústria nacional", afirma Navarro.
Além da questão econômica, os fabricantes nacionais levantam um alerta ambiental. Eles sustentam que a indústria brasileira cumpre rigorosas metas de logística reversa, enquanto parte dos pneus importados já gera um passivo ambiental de 500 mil toneladas sem a destinação adequada no país.
Disputa por competitividade e resposta do governo
Do outro lado da disputa, a associação que representa os importadores defende que a presença de produtos estrangeiros beneficia o consumidor ao aumentar a competitividade e oferecer melhores preços. A entidade assegura que todos os pneus vendidos seguem as normas técnicas do Inmetro e que o setor também mantém programas ativos para atender às exigências ambientais brasileiras.
Para tentar equilibrar o mercado, a Anip propõe o retorno do licenciamento não automático com base em preços de referência, mecanismo que vigorou até janeiro de 2021. Em nota, o governo federal informou que monitora a situação e que já renovou o imposto de importação para pneus de passeio. Atualmente, existem sete medidas antidumping em vigor e outras duas investigações estão em curso para apurar irregularidades no comércio desses produtos.